車のブログ記事

お盆は奥さん側へ帰省したので、今週はこちらの実家へ帰省です

今年はカレンダーが良い感じで、10日と20日のシェルカードの日がちょうどお休みの日！

というわけで、今日も給油してきました。
今回は長距離を高速で走行したので、比較的燃費も良い感じ

給油日　　 走行距離(km)　給油量(L)　燃費(km/L) 　　燃料費
11/08/20　420　　　　　　　　40.25　　　10.43　　　　　5,997円(149円/L)
11/08/10　273　　　　　　　　43.41　　　 6.29 　　　　　6,729円(155円/L)
11/07/20　506　　　　　　　　45.34　　　11.16 　　　　　7,209円(159円/L)
11/07/10　487　　　　　　　　67.0　　　　 7.27 　　　　10,184円(152円/L)
11/06/10　235　　　　　　　　20.22　　　11.62 　　　　　3,033円(150円/L)
11/06/04　000　　　　　　　　56.93　　　　0.00　　　　　 8,540円(150円/L)

総走行距離　1,986km
納車からの燃料費　41,692円

今日は10日で、スターレックスカードで給油すれば4円割引の日

ガソリン残量は約１／３なので、満タンにしてきました

今回は街乗りがメインだったせいか、燃費は6.29km/Lとイマイチでした。

給油日　　 走行距離(km)　給油量(L)　燃費(km/L) 　　燃料費
11/08/10　273　　　　　　　　43.41　　　 6.29 　　　　　6,729円(155円/L)
11/07/20　506　　　　　　　　45.34　　　11.16 　　　　　7,209円(159円/L)
11/07/10　487　　　　　　　　67.0　　　　 7.27 　　　　10,184円(152円/L)
11/06/10　235　　　　　　　　20.22　　　11.62 　　　　　3,033円(150円/L)
11/06/04　000　　　　　　　　56.93　　　　0.00　　　　　 8,540円(150円/L)

総走行距離　1,565km
平均燃費　8.53km/L
2011年の燃料費　35,695円

今年の夏はJALで海へ行ってきます

朝早い飛行機なので、車で空港へ行くのだけれども羽田空港の駐車場で
空き枠を探すのはなかなか大変

500円の予約料金が掛かるけれども、最近は駐車場予約サービスを使ってます。

空港への連絡階である4階は当然常に満車だけど、予約しておけば4階の予約専用枠に
駐車できるので、特に子連れには便利。

民間の安いパーキングもあるけれども、鍵も預けなけりゃだし、数日間も青空駐車かつ
こんなにギチギチに止められてしまうのはあまりに怖すぎる・・・・
しかも、川崎の方へガソリンを勝手に使われて移動させられた上に、移動中に
飛び石などで傷つけられても、一切保証しないってこっそり免責事項に書いているし。

大きな地図で見る

今年に入って、空港の駐車場は価格改定が行われて長期駐車でも
それほど高くなくなったので、我が家はこちらを使ってます。3日間で4,500円かな。

P4駐車場には個室のガレージもあるみたい

駐車料金は倍額＆個室利用料も掛かるので、さすがに気軽には利用できませんがｗ

地図を見る限り、スペースも普通の倍は確保されているから、料金倍額は妥当なのかも

この時期は、朝でも気温が高くすぐに車体が乾いてしまうので、朝5時起きで早朝洗車です

先週末に軽井沢で泥道を走り、台風もあったことだし結構汚れてました・・・

30分かけてコイン洗車場まで行くと、今日は比較的空いてる！

水洗い5分コースで、まずは汚れの吹き飛ばし。

そこからシャンプーをたっぷり泡立てて、パーツごとに丁寧にゴシゴシ

最後に拭き上げるのだけれども、その時に「バリアスコート」をスプレーして拭き取ってみました

・・・・が

これがまた、拭きムラがすごい。多く塗るとムラになるのは聞いていたので、ほんの少しに
したけれどもムラが・・・・

固く絞った別の布で再度拭き上げたけれども、どうしても何カ所かムラのままに（＞＜）
まぁ、ボンネットに近づいてガン見しなければ分からないのだけども（＾＾；；

バリアスコートは撥水効果も良いし、白とかグレーの車体なら良いのかも

うちのW204は黒色なのでムラが目立ってしまったようです

とりあえずこいつはホイール専用にしておこう。しばらく期間をおいてバリアスの
効果がなくなった頃に別のコーティングを試してみるか？？

全くムラにならなかったゼロウォーターに戻るかも（＾＾；

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趣味の未成線観察でウォッチしていた路線の一つが、事業化されました

C2を湾岸線に向かって走るときに不思議に感じていた、C2と7号線の立体交差部分

大きな地図で見る

ここから6号線に流れられれば便利なのになーと思って、首都高の渋滞緩和計画を眺めてました

なんと、いよいよ「小松川ジャンクション（仮称）」の建設が現実的に！！

東京SMOOTHにも専用ページが開設されていました

どんな概要なのかな－

あそこは川縁だからフル規格のジャンクションも余裕かなー

でも、東側は住宅街だから、少し西側に寄せるのかなー

と今までの妄想を蘇らせつつ建設計画を表示！！

・・・・・・・・ん？

一方向ジャンクション？7号との交差はT字でも無く？？

C2埼玉方面→7号千葉方面

7号千葉方面→C2埼玉方面

この方向しか連絡しないのか！！

これは、東京方面から埼玉方面へは6号または湾岸線からC2、千葉方面へは湾岸線を
使えというメッセージなのか・・・

あくまで都内への流入を防ぐためのジャンクションなのね

ん？でも既設出口は廃止になっているけど、その車線は流用されていないぞ
これは将来の拡張用なのかな？っちょっとだけ謎

まぁ、錦糸町方向から箱崎への流入が減れば、両国ジャンクションの容量に余裕が
出来るだろうから、慢性的な両国ジャンクションの渋滞も減るのかなぁ

と、ちょっぴり残念な概要でした。

次は1号上野線と中央環状線を接続する、「高速1号線（2期）」計画に期待！！！（笑）